Aktualności
-
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Jakiego interfejsu komunikacyjnego naprawdę potrzebuje Twój akumulator?
Dlaczego pytanie „Czy Twój system BMS obsługuje CAN?” jest niewłaściwe? Większość kart katalogowych inteligentnych systemów BMS wymienia protokoły komunikacyjne w formie listy kontrolnej funkcji: CAN, RS485, UART, Bluetooth, a czasem więcej. Sugestia jest uspokajająca — im więcej, tym lepiej. Ale lista...Przeczytaj więcej -
Jak wybrać ciągły prąd znamionowy dla systemu BMS akumulatora morskiego
W przypadku akumulatorów morskich, wartość prądu ciągłego BMS jest jedną z najczęściej wybieranych parametrów z przyzwyczajenia, a nie na podstawie analizy. Wybór zbyt niskiej wartości może skutkować ryzykiem zadziałania zabezpieczeń, przegrzania i skrócenia żywotności akumulatora pod rzeczywistym obciążeniem. Wybierz...Przeczytaj więcej -
Wybór systemu BMS do akumulatorów litowych do wózków widłowych: hamowanie regeneracyjne, szybkie ładowanie i praca wielozmianowa
Skąd ten artykuł bierze się w kontekście architektury? Jeśli wciąż zastanawiasz się, dlaczego aplikacje wózków widłowych potrzebują dedykowanej architektury BMS, a nie uniwersalnej jednostki wysokoprądowej, nasz towarzyszący artykuł o architekturze BMS dla wózków widłowych odpowiada na to pytanie. Ten artykuł...Przeczytaj więcej -
Wybór systemu BMS do akumulatorów litowych do pojazdów rekreacyjnych: zgodność z akumulatorami RV-C, wydajność w niskich temperaturach i możliwość rozbudowy o pakiety wielokrotne
Dlaczego wybór systemu BMS do akumulatora litowego w kamperze to nie tylko porównanie specyfikacji? Większość modernizacji akumulatorów litowych w kamperach napotyka na jeden z trzech problemów na miejscu. Akumulator przestaje się ładować, gdy temperatura w nocy spada poniżej zera. Wyświetlacz deski rozdzielczej lub sieć podwozia nie odczytuje jego stanu...Przeczytaj więcej -
Cyfrowa hala wystawowa DALY | Inteligentne rozwiązania BMS | Zielona energia – bezpieczniejsza i inteligentniejsza
Przeczytaj więcej -
Jak wybrać system BMS do akumulatorów do riksz i ładowarek elektrycznych w Indiach: przewodnik po cyklu pracy i wyborze producenta OEM
Dlaczego wybór systemu BMS dla e-rikszy i e-ładowarek różni się od wyboru systemu BMS dla jednośladów? Rozmiary systemu BMS dla motocykli elektrycznych nie przekładają się bezpośrednio na produkcję e-rikszy ani e-ładowarek. Cykl pracy jest cięższy — e-riksze pasażerskie są często eksploatowane przez dłuższe godziny dziennie...Przeczytaj więcej -
Hala wystawowa DALY BMS Digital: Salon wystawowy inteligentnych systemów BMS i inteligentnych ładowarek
INTELIGENTNA INTERAKCJA – Cyfrowa Hala Wystawowa DALY Witamy w zupełnie nowej cyfrowej hali wystawowej DALY. Zbudowana w oparciu o inteligentny system wizualny, hala łączy fizyczne eksponaty z rzeczywistymi scenariuszami użytkownika i oferuje szereg interaktywnych, praktycznych demonstracji — kre...Przeczytaj więcej -
Jak powstaje system BMS klasy premium — poznaj zespół badawczo-rozwojowy DALY
W systemie baterii litowej to system BMS decyduje, czy wszystko inne jest bezpieczne. Wraz z rozszerzaniem się zastosowań na trudniejsze cykle pracy – dostawy flotowe, wysokie temperatury otoczenia, stałe obciążenia wysokoprądowe – margines dla słabego systemu BMS zanika. Płytka…Przeczytaj więcej -
Sterowanie ogrzewaniem w zimne dni w kamperze BMS: dobór modułu 25A do montażu zimowego
Dlaczego akumulator litowy w kamperze przestaje się ładować w chłodne poranki? Zimowe kampery mają jedną wspólną, powtarzającą się wadę: akumulator w nocy pokazuje pełną pojemność, a następnego ranka odmawia ładowania. To nie jest wada — to chemia LFP, która działa dokładnie tak, jak powinna. Cha...Przeczytaj więcej -
Jak wybrać inteligentny system BMS do akumulatorów motocyklowych w Indiach: dobór rozmiarów, dokumentacja AIS-156 i integracja z OEM
Dlaczego wybór indyjskiego systemu BMS do motocykla elektrycznego to zupełnie inna dyskusja? Wybór systemu BMS, który sprawdzi się w europejskim lub wschodnioazjatyckim projekcie motocykla elektrycznego, nie przekłada się automatycznie na indyjską linię produkcyjną. Trzy specyficzne dla Indii warunki zmieniają specyfikę systemu BMS: dokumentacja AIS-156...Przeczytaj więcej -
Komunikacja BMS dla integracji magazynów energii słonecznej: zgodność z protokołami CAN, RS485 i falownikiem
Dlaczego komunikacja falownika jest najczęstszą przyczyną awarii w instalacjach magazynów energii słonecznej? Porozmawiaj z kimkolwiek, kto uruchomił magazyny energii słonecznej na dużą skalę, a usłyszysz tę samą wersję historii: pakiet przeszedł wszystkie testy laboratoryjne. Napięcia ogniw zgodne ze specyfikacją, równoważenie...Przeczytaj więcej -
Kiedy systemy magazynowania energii wymagają aktywnego bilansowania (a kiedy wystarczy bilansowanie pasywne)
Problem codziennej jazdy rowerem. Pasywne wyważanie nie zostało zaprojektowane. Pakiet roweru elektrycznego dla konsumentów może jeździć raz dziennie, często rzadziej. Elektronarzędzie jest używane w krótkich seriach. Większość standardowych zastosowań litowych daje pakietowi wystarczająco dużo czasu na odpoczynek, a każda niewielka nierównowaga...Przeczytaj więcej
