Materiały baterii litowych mają pewne właściwości, które zapobiegają ich przeładowaniu,-zwolniony, ponad-prąd, zwarcie, ładowanie i rozładowywanie w bardzo wysokich i niskich temperaturach. Dlatego akumulator litowy zawsze będzie miał delikatny BMS. BMS odnosi się doSystem zarządzania bateriąbateria. System zarządzania, zwany także płytą ochronną.
Funkcja BMS
(1) Percepcja i pomiar Pomiar ma na celu wyczucie stanu baterii
To jest podstawowa funkcjaBMS, w tym pomiar i obliczanie niektórych parametrów wskaźnikowych, w tym napięcia, prądu, temperatury, mocy, SOC (stan naładowania), SOH (stan zdrowia), SOP (stan zasilania), SOE (stan energia).
SOC można ogólnie rozumieć jako ilość energii pozostałej w akumulatorze, a jego wartość mieści się w przedziale od 0 do 100%. Jest to najważniejszy parametr w BMS; SOH odnosi się do stanu zdrowia akumulatora (lub stopnia pogorszenia stanu akumulatora), czyli faktycznej pojemności bieżącego akumulatora. W porównaniu z pojemnością znamionową, gdy SOH jest niższy niż 80%, akumulator nie może być używany w środowisku zasilania.
(2) Alarm i ochrona
Gdy w akumulatorze wystąpi nieprawidłowość, BMS może powiadomić platformę o konieczności ochrony akumulatora i podjęcia odpowiednich działań. Jednocześnie informacje o nieprawidłowym alarmie zostaną wysłane do platformy monitorującej i zarządzającej i wygenerują różne poziomy informacji o alarmie.
Na przykład, gdy temperatura osiągnie wartość przekraczającą dopuszczalny poziom, BMS bezpośrednio rozłączy obwód ładowania i rozładowania, uruchomi zabezpieczenie przed przegrzaniem i wyśle alarm do otoczenia.
W przypadku baterii litowych ostrzeżenia będą głównie wyświetlane w przypadku następujących problemów:
Przeładowanie: pojedyncza jednostka ponad-napięcie, całkowite napięcie-napięcie, ładowanie ponad-aktualny;
Nadmierne rozładowanie: pojedyncza jednostka pod-napięcie, całkowite napięcie pod-napięcie, rozładowanie-aktualny;
Temperatura: Temperatura rdzenia akumulatora jest za wysoka, temperatura otoczenia jest za wysoka, temperatura MOS jest za wysoka, temperatura rdzenia akumulatora jest za niska, a temperatura otoczenia jest za niska;
Status: zanurzenie w wodzie, kolizja, inwersja, itp.
(3) Zrównoważone zarządzanie
Potrzebazrównoważone zarządzaniewynika z niespójności w produkcji i użytkowaniu baterii.
Z perspektywy produkcji, każda bateria ma swój własny cykl życia i charakterystykę. Nie ma dwóch dokładnie takich samych baterii. Ze względu na niespójności w separatorach, katodach, anodach i innych materiałach, pojemności różnych baterii nie mogą być całkowicie spójne. Na przykład wskaźniki spójności różnicy napięć, rezystancji wewnętrznej itp. każdej celi baterii, które tworzą pakiet baterii 48 V/20 Ah, różnią się w pewnym zakresie.
Z perspektywy użytkowania proces reakcji elektrochemicznej nigdy nie może być spójny podczas ładowania i rozładowywania akumulatora. Nawet jeśli jest to ten sam akumulator, pojemność ładowania i rozładowania akumulatora będzie różna ze względu na różne temperatury i stopnie zderzeń, co skutkuje niespójnymi pojemnościami ogniw akumulatora.
Dlatego akumulator potrzebuje zarówno pasywnego, jak i aktywnego wyważania. Chodzi o ustalenie pary progów dla rozpoczęcia i zakończenia wyrównywania: na przykład w grupie akumulatorów wyrównywanie rozpoczyna się, gdy różnica między skrajną wartością napięcia ogniwa a średnim napięciem grupy osiągnie 50 mV, a wyrównywanie kończy się przy 5 mV.
(4) Komunikacja i pozycjonowanie
BMS ma osobnąmoduł komunikacyjny, który odpowiada za transmisję danych i pozycjonowanie baterii. Może przesyłać odpowiednie dane wykryte i zmierzone do platformy zarządzania operacyjnego w czasie rzeczywistym.
Czas publikacji: 07-11-2023
