- Dokładna marka i model falownika
- Wymagany interfejs komunikacyjny
- Informacje o protokole lub dostępna dokumentacja komunikacyjna
- Skład chemiczny akumulatora i liczba S/napięcie systemu
- Informacje, które falownik spodziewa się wymienić z BMS-em
- Czy system wykorzystuje jeden pakiet baterii czy wiele pakietów równoległych
Ten sam interfejs komunikacyjny ≠ potwierdzona kompatybilność.
1. Zacznij od dokładnego modelu falownika
Zacznij od marki falownika i dokładnego modelu lub serii. Wymagania komunikacyjne mogą się różnić w zależności od modelu falownika lub konfiguracji systemu. W stosownych przypadkach może być również konieczne sprawdzenie informacji o oprogramowaniu sprzętowym lub wersji.
Lepsze żądanie: „Używamy [dokładnego modelu falownika] i musimy zweryfikować komunikację BMS dla tego projektu akumulatora”.
2. CAN lub RS485 to tylko punkt wyjścia
Sprawdź, jakiego interfejsu komunikacyjnego wymaga falownik, takiego jak CAN czy RS485. Jednak samo dopasowanie interfejsu nie gwarantuje kompatybilności. Dwa urządzenia mogą korzystać z CAN i nadal nie rozumieć wzajemnych komunikatów; ta sama zasada dotyczy RS485.
Ten sam interfejs komunikacyjny nie oznacza tego samego protokołu komunikacyjnego.
Należy również ocenić odpowiednie ustawienia komunikacji i wymagania protokołu na potrzeby konkretnego projektu.
3. Podaj informacje o protokole, które już posiadasz
Jeśli to możliwe, podaj nazwę protokołu, protokół komunikacyjny falownika, specyfikację komunikacji akumulatora lub inną istotną dokumentację komunikacyjną.
Nie musisz w pełni interpretować protokołu przed kontaktem z DALY. Zacznij od dokładnego modelu falownika i posiadanych już informacji komunikacyjnych. Jeśli potrzebujesz więcej informacji, można je uzyskać podczas przeglądu technicznego.
Posiadanie dokumentu protokołu ułatwia ocenę zgodności. Samo w sobie nie gwarantuje ono zgodności.
Jeśli dla danego falownika/projektu istnieje już odpowiednie rozwiązanie komunikacyjne, można je najpierw ocenić. W przeciwnym razie może być konieczna dalsza weryfikacja protokołu, konfiguracja lub dostosowanie do specyfiki projektu.
4. Zdefiniuj system akumulatorów
Podaj skład chemiczny akumulatora oraz liczbę ogniw S lub nominalne napięcie systemu. Na przykład „16S LiFePO4 + [dokładny model falownika] + CAN” jest bardziej przydatne niż „Potrzebuję CAN BMS”.
Po zrozumieniu wymagań komunikacyjnych można dodać pojemność akumulatora, ciągły prąd ładowania/rozładowywania i inne parametry w celu ostatecznego wyboru systemu BMS.
5. Czego falownik potrzebuje od BMS?
Określ, jakie informacje falownik zamierza wymieniać z systemem BMS. W zależności od protokołu falownika i konstrukcji systemu, mogą to być: stan naładowania akumulatora (SOC), napięcie akumulatora, prąd akumulatora, stan pracy, alarmy oraz zezwolenia lub limity ładowania/rozładowywania.
Nie każdy falownik wymaga tych samych informacji i nie każda konfiguracja komunikacji BMS dostarcza tych samych danych.
Czy wybrana konfiguracja komunikacji BMS zapewnia informacje wymagane przez ten falownik i projekt?
6. Czy jest to jeden akumulator czy kilka akumulatorów połączonych równolegle?
Określ, czy projekt wykorzystuje pojedynczy pakiet, czy wiele pakietów równoległych, i podaj ich liczbę. Konfiguracja komunikacji dla jednego systemu BMS nie definiuje automatycznie sposobu komunikacji wielu jednostek BMS ani sposobu, w jaki dane z wielu pakietów docierają do falownika lub systemu EMS.
W przypadku równoległego systemu akumulatorów należy osobno sprawdzić architekturę komunikacji multi-BMS.
7. Skorzystaj z tej listy kontrolnej przed złożeniem wniosku o ocenę zgodności
| Co przygotować | Minimalne informacje |
|---|---|
| Falownik | Dokładna marka + model |
| Interfejs | CAN / RS485 / wymagany interfejs |
| Protokół | Nazwa protokołu lub dostępna dokumentacja |
| System akumulatorowy | Chemia + liczba S / napięcie systemu |
| Wymagane informacje | Czego falownik oczekuje w ramach wymiany z BMS-em |
| Architektura | Pojedyncze opakowanie lub kilka opakowań równoległych |
8. Co będzie dalej?
| Przejrzyj kierunek | Następna akcja |
|---|---|
| Dostępne jest odpowiednie rozwiązanie komunikacyjne | Oceń to w odniesieniu do dokładnego projektu |
| Potrzeba więcej informacji o projekcie | Podaj brakujące szczegóły systemu |
| Potrzebne są dodatkowe informacje o protokole | Dostarcz dostępną dokumentację komunikacyjną |
| Mogą być wymagane prace komunikacyjne specyficzne dla projektu | Oceń wymagania dotyczące konfiguracji/dostosowania |
Poproś o przegląd zgodności BMS-Inverter
Wyślij do DALY dokładny model falownika, wymagania dotyczące interfejsu, dostępne informacje o protokole, skład chemiczny akumulatora, liczbę S/napięcie systemu oraz architekturę pojedynczego lub wielokrotnego pakietu.
Często zadawane pytania
Jeśli zarówno BMS jak i falownik mają CAN, czy będą się ze sobą komunikować?
Niekoniecznie. Dopasowany interfejs to dopiero punkt wyjścia. Protokół komunikacyjny i wymagania projektu również muszą być kompatybilne.
Czy marka falownika wystarczy do sprawdzenia kompatybilności?
Nie. Podaj dokładny model lub serię. W przypadku niektórych projektów może być konieczne sprawdzenie informacji o oprogramowaniu układowym lub konfiguracji.
Czy muszę mieć protokół falownika przed skontaktowaniem się z DALY?
Niekoniecznie. Zacznij od dokładnego modelu falownika i wszelkich informacji komunikacyjnych, które już posiadasz. W razie potrzeby można poprosić o dodatkową dokumentację.
Czy posiadanie dokumentu protokołu gwarantuje zgodność?
Nie. Umożliwia ona przeprowadzenie oceny technicznej, ale sama w sobie nie potwierdza, że istnieje odpowiednie rozwiązanie komunikacyjne lub że możliwe jest dostosowanie go do konkretnego projektu.
Co się stanie, jeśli użyję kilku akumulatorów równolegle?
Prosimy o podanie liczby pakietów przy składaniu wniosku o weryfikację zgodności. Systemy wielopakietowe mogą wymagać dodatkowej identyfikacji BMS i zdefiniowanej ścieżki komunikacji z falownikiem lub systemem EMS.
Czas publikacji: 23.09.2026