Akumulator zasilania nazywa się sercem pojazdu elektrycznego; Marka, materiał, pojemność, wydajność bezpieczeństwa itp. Baterii pojazdu elektrycznego stały się ważne „wymiary” i „parametry” do pomiaru pojazdu elektrycznego. Obecnie koszt akumulatora pojazdu elektrycznego wynosi na ogół 30% -40% całego pojazdu, co można powiedzieć, że jest podstawowym akcesorium!
Obecnie akumulatory zasilania głównego nurtu stosowane w pojazdach elektrycznych na rynku są ogólnie podzielone na dwa rodzaje: trójskładnikowe akumulatory litowe i akumulatory fosforanu litowego żelaza. Następnie pozwól mi krótko przeanalizować różnice, zalety i wady dwóch baterii:
1. Różne materiały:
Powód, dla którego nazywa się to „trójskładnikowym litem” i „fosforanem żelaza litowego”, odnosi się głównie do elementów chemicznych „dodatnia materiał elektrody” akumulatora zasilania;
„Trólny lit”:
Materiał katody wykorzystuje manganian kobaltu litu (Li (Nicomn) O2) trójskładnikowy materiał katody do akumulatorów litowych. Materiał ten łączy zalety tlenku kobaltu litu, tlenku niklu litowego i manganianu litu, tworząc trójfazowy układ eutektyczny trzech materiałów. Ze względu na trójskładnikowy efekt synergiczny jego kompleksowy wynik jest lepszy niż jakikolwiek związek pojedynczych kombinacji.
„Fosforan żelaza litu”:
odnosi się do akumulatorów litowo-jonowych przy użyciu fosforanu żelaza litowego jako materiału katody. Jego cechą jest to, że nie zawiera on elementów metali szlachetnych, takich jak kobalt, cena surowca jest niska, a zasoby fosforu i żelaza są obfite na Ziemi, więc nie będzie problemów z dostawą.
streszczenie
Trójskładnikowe materiały litowe są rzadkie i rosną wraz z szybkim rozwojem pojazdów elektrycznych. Ich ceny są wysokie i są wysoce ograniczone przez surowce. Jest to obecnie charakterystyka litu trójskładnikowego;
Fosforan żelaza litowego, ponieważ stosuje niższy stosunek rzadkich/szlachetnych metali i jest głównie tani i obfity żelazo, jest tańszy niż trójskładnikowe baterie litowe i są mniej dotknięte surowcami w górę. To jest jego charakterystyka.
2. Różne gęstości energii:
„Trójskładnikowy akumulator litowy”: ze względu na zastosowanie bardziej aktywnych elementów metalowych gęstość energii głównego nurtu trójskładnikowego baterii litowych wynosi ogólnie (140Wh/kg ~ 160 WH/kg), co jest niższe niż w przypadku baterii thró były o wysokim stosunku niklu (160 WH/kg～180 WH/KG); Pewna gęstość energii może osiągnąć 180W-240Wh/kg.
„Fosforan żelaza litu”: gęstość energii wynosi na ogół 90-110 W/kg; Niektóre innowacyjne akumulatory fosforanu żelaza litowego, takie jak akumulatory ostrzy, mają gęstość energii do 120 W/kg-140 W/kg.
streszczenie
Największą zaletą „trójskładnikowej baterii litowej” nad „litowym fosforanem żelaza” jest jego wysoka gęstość energii i szybka szybkość ładowania.
3. Różna możliwość adaptacji temperatury:
Odporność na niską temperaturę:
Trólewska bateria litowa: trójskładnikowy bateria litowa ma doskonałą wydajność w niskiej temperaturze i może utrzymać około 70% ~ 80% normalnej pojemności baterii na poziomie -20°C.
Fosforan żelaza litu: nie odporny na niskie temperatury: Gdy temperatura jest poniżej -10°C,
Akumulatory fosforanów żelaza litowego rozpadają się bardzo szybko. Akumulatory fosforanu żelaza litowego mogą utrzymywać tylko około 50% do 60% normalnej pojemności baterii w temperaturze -20°C.
streszczenie
Istnieje duża różnica w adaptacji temperatury między „trójskładnikową baterią litową” a „fosforanem żelaza litowym”; „Fosforan żelaza litu” jest bardziej odporny na wysokie temperatury; a „trójskładnikowa bateria litowa” odporna na niską temperaturę ma lepszą żywotność baterii w obszarach północnych lub zimowych.
4. Różne życie:
Jeśli jako punkt końcowy testu stosuje się pozostałą pojemność/pojemność początkową = 80%, test:
Pakiety akumulatorów z fosforanem żelaza litowego mają dłuższą żywotność cyklu niż akumulatory kwasowe ołowiu i trójskładnikowe akumulatory litowe. „Najdłuższe życie” naszych akumulatorów ołowiowych montowanych na pojazdach wynosi zaledwie około 300 razy; Trólewska bateria litowa może teoretycznie trwać do 2000 razy, ale w rzeczywistości pojemność spadnie do 60% po około 1000 razy; A prawdziwe życie litowych akumulatorów fosforanu żelaza wynosi 2000 razy, w tym czasie wciąż występuje 95% pojemności, a jego życie pojęciowe cykl osiąga ponad 3000 razy.
streszczenie
Baterie zasilania są technologicznym szczytem akumulatorów. Oba rodzaje baterii litowych są stosunkowo trwałe. Teoretycznie, żywotność trójskładnikowej baterii litowej wynosi 2000 cykli ładowania i rozładowania. Nawet jeśli pobieramy to raz dziennie, może trwać dłużej niż 5 lat.
5. Ceny są różne:
Ponieważ akumulatory fosforanu żelaza litowego nie zawierają materiałów metali szlachetnych, koszt surowców można bardzo obniżyć. Akumulatory trójskładnikowe litowo -litowo -nikiel kobalt manganianu jako materiał elektrody dodatni i grafit jako ujemny materiał elektrody, więc koszt jest znacznie droższy niż akumulatory fosforanu żelaza litowego.
Trólewska bateria litowa wykorzystuje głównie trójskładnikowy materiał katodowy „manganianu kobaltu litowego” lub „aluminium kobaltu litowego niklowego” jako elektrody dodatniej, głównie przy użyciu soli niklu, soli kobaltowej i soli manganu jako surowców. „Element kobaltu” w tych dwóch materiałach katodowych jest metal szlachetny. Według danych z odpowiednich stron internetowych krajowa cena referencyjna kobaltu wynosi 413 000 juanów/tony, a wraz z redukcją materiałów cena stale rośnie. Obecnie koszt trójskładnikowych akumulatorów litowych wynosi 0,85-1 juanów/WH i obecnie rośnie z popytem rynkowym; Koszt akumulatorów fosforanu litowego żelaza, które nie zawierają pierwiastków metali szlachetnych, wynosi tylko około 0,58-0,6 juanu/wh.
streszczenie
Ponieważ „fosforan żelaza litu” nie zawiera metali szlachetnych, takich jak kobalt, jego cena wynosi tylko 0,5-0,7 razy większa niż trójskładnikowe baterie litowe; Tania cena jest główną zaletą fosforanu litowego żelaza.
Streszczać
Powodem, dla którego pojazdy elektryczne rozkwitły w ostatnich latach i reprezentują przyszły kierunek rozwoju samochodów, dając konsumentom coraz lepsze doświadczenie, jest głównie spowodowany ciągłym rozwojem technologii akumulatorów energetycznych.
Czas po: 28-2023 października
