I. Wprowadzenie
1. Wraz z upowszechnieniem się stosowania baterii litowo-żelazowych w domowych magazynach energii i stacjach bazowych, stawiane są również wymagania dotyczące wysokiej wydajności, niezawodności i niskich kosztów eksploatacji dla systemów zarządzania bateriami. DL-R16L-F8S/16S 24/48 V 100/150ATJ to system zarządzania budynkiem (BMS) zaprojektowany specjalnie do magazynowania energii. Posiada zintegrowaną konstrukcję, która integruje takie funkcje, jak pozyskiwanie danych, zarządzanie i komunikacja.
2. Produkt BMS opiera się na koncepcji integracji i może być szeroko stosowany w wewnętrznych i zewnętrznych systemach akumulatorowych magazynowania energii, takich jak domowe magazyny energii, magazyny energii fotowoltaicznej, magazyny energii komunikacyjnej itp.
3. System BMS wykorzystuje zintegrowaną konstrukcję, która zapewnia większą wydajność montażu i testowania dla producentów opakowań, redukuje koszty produkcji i znacznie poprawia ogólną kontrolę jakości instalacji.
II. Schemat blokowy systemu

III. Parametry niezawodności

IV. Opis przycisku
4.1. Gdy BMS jest w trybie uśpienia, naciśnij przycisk (3 do 6 sekund) i zwolnij go. Płytka zabezpieczająca zostanie aktywowana, a dioda LED będzie się kolejno świecić przez 0,5 sekundy od momentu uruchomienia (RUN).
4.2. Po aktywacji BMS, naciśnij przycisk (3 do 6 sekund) i zwolnij go. Płytka zabezpieczająca przejdzie w tryb uśpienia, a dioda LED będzie świecić się kolejno przez 0,5 sekundy, począwszy od najniższego poziomu zasilania.
4.3. Po aktywacji BMS, naciśnij przycisk (6-10 s) i zwolnij go. Płytka zabezpieczająca zostanie zresetowana, a wszystkie diody LED zgasną jednocześnie.
V. Logika brzęczyka
5.1.W momencie wystąpienia usterki dźwięk występuje z częstotliwością 0,25 s co 1 s.
5.2.W przypadku zabezpieczenia, sygnał dźwiękowy 0,25 s co 2 s (z wyjątkiem zabezpieczenia przed przepięciem, sygnał dźwiękowy 3S 0,25 s przy zbyt niskim napięciu);
5.3.Po wygenerowaniu alarmu urządzenie wydaje sygnał dźwiękowy trwający 0,25 s co 3 s (wyjątkiem jest alarm przepięcia).
5.4.Funkcję brzęczyka można włączyć lub wyłączyć za pomocą komputera nadrzędnego, ale jest ona domyślnie zablokowana przez ustawienia fabryczne..
VI. Obudź się ze snu
6.1.Spać
Jeżeli spełniony jest którykolwiek z poniższych warunków, system przechodzi w tryb uśpienia:
1) Zabezpieczenie podnapięciowe ogniw lub całego urządzenia nie zostanie usunięte w ciągu 30 sekund.
2) Naciśnij przycisk (przez 3–6 sekund), a następnie zwolnij przycisk.
3) Brak komunikacji, brak ochrony, brak równowagi BMS, brak prądu, a czas trwania osiąga czas opóźnienia uśpienia.
Przed przejściem w tryb hibernacji należy upewnić się, że do zacisku wejściowego nie jest podłączone żadne napięcie zewnętrzne. W przeciwnym razie przejście w tryb hibernacji nie będzie możliwe.
6.2.Budzić się
Jeżeli system znajduje się w trybie uśpienia i spełniony jest którykolwiek z poniższych warunków, system wychodzi z trybu hibernacji i przechodzi w tryb normalnej pracy:
1) Podłącz ładowarkę. Napięcie wyjściowe ładowarki musi być większe niż 48 V.
2) Naciśnij przycisk (przez 3–6 sekund), a następnie zwolnij przycisk.
3) Z 485, aktywacja komunikacji CAN.
Uwaga: Po zabezpieczeniu ogniwa lub całkowitego niedoładowania, urządzenie przechodzi w tryb uśpienia, wybudza się okresowo co 4 godziny i rozpoczyna ładowanie i rozładowywanie MOS. Jeśli ładowanie się powiedzie, urządzenie wyjdzie ze stanu uśpienia i przejdzie do normalnego ładowania. Jeśli automatyczne wybudzanie nie powiedzie się przez 10 kolejnych razy, urządzenie nie wybudzi się automatycznie.
VII. Opis komunikacji
7.1.Komunikacja CAN
Moduł CAN systemu BMS komunikuje się z komputerem nadrzędnym poprzez interfejs CAN, dzięki czemu komputer nadrzędny może monitorować różne informacje o akumulatorze, w tym napięcie, prąd, temperaturę, stan i parametry produkcyjne akumulatora. Domyślna prędkość transmisji wynosi 250 kb/s, a prędkość komunikacji wynosi 500 kb/s podczas połączenia z falownikiem.
7.2.Komunikacja RS485
Dzięki dwóm portom RS485 możesz przeglądać informacje PACK. Domyślna prędkość transmisji to 9600 b/s. Jeśli potrzebujesz komunikować się z urządzeniem monitorującym przez port RS485, urządzenie monitorujące pełni rolę hosta. Zakres adresów wynosi od 1 do 16, w zależności od danych z sondowania adresów.
VIII. Komunikacja z falownikiem
Płyta zabezpieczająca obsługuje protokół falownika RS485 i interfejs komunikacyjny CAN. Można ustawić tryb inżynieryjny komputera nadrzędnego.

IX.Ekran wyświetlacza
9.1.Strona główna
Gdy wyświetlany jest interfejs zarządzania baterią:
Pack Vlot: Całkowite ciśnienie akumulatora
Im: aktualny
SOC:Stan naładowania
Naciśnij ENTER, aby przejść na stronę główną.
(Możesz zaznaczać elementy w górę i w dół, a następnie nacisnąć przycisk ENTER, aby wejść, nacisnąć i przytrzymać przycisk potwierdzenia, aby przełączyć wyświetlacz na język angielski)


Cell Volt:Zapytanie o napięcie pojedynczej jednostki
TEMP:Zapytanie o temperaturę
Pojemność:Zapytanie o pojemność
Status BMS: zapytanie o status BMS
ESC: Wyjście (pod interfejsem wejściowym, aby powrócić do interfejsu nadrzędnego)
Uwaga: Jeśli nieaktywny przycisk będzie przytrzymany dłużej niż 30 sekund, interfejs przejdzie w stan uśpienia; nie należy go wyłączać przy przekroczeniu dowolnej granicy.
9.2.Specyfikacja zużycia energii
1)W polu Status wyświetlacza I maszyna kompletna = 45 mA i I MAX = 50 mA
2)W stanie uśpienia I maszyna kompletna = 500 uA i I MAX = 1 mA
X. Rysunek wymiarowy
Rozmiar BMS: Długość * Szerokość * Wysokość (mm): 285*100*36



XI. Rozmiar płyty interfejsu


XII. Instrukcja okablowania
1.Ppłytka ochronna B - najpierw linią zasilającą otrzymujemy pakiet akumulatorów, katodę;
2. Rząd przewodów rozpoczyna się od cienkiego czarnego przewodu łączącego zacisk B-, drugiego przewodu łączącego pierwszy szereg dodatnich zacisków akumulatora, a następnie kolejno łączącego zaciski dodatnie każdego szeregu akumulatorów. Podłącz BMS do akumulatora, karty sieciowej i pozostałych przewodów. Użyj detektora sekwencji, aby sprawdzić, czy przewody są prawidłowo podłączone, a następnie włóż przewody do BMS.
3. Po zakończeniu podłączania przewodu naciśnij przycisk, aby wybudzić system BMS i sprawdzić, czy napięcia B+, B- oraz P+, P- akumulatora są takie same. Jeśli są takie same, system BMS działa prawidłowo. W przeciwnym razie powtórz procedurę jak powyżej.
4. Podczas demontażu BMS należy najpierw odłączyć kabel (jeśli są dwa kable, należy najpierw odłączyć kabel wysokiego ciśnienia, a następnie kabel niskiego ciśnienia), a następnie odłączyć kabel zasilający B-
XIII.Punkty do uwagi
1. Nie można mieszać systemów BMS o różnych platformach napięciowych;
2. Okablowanie różnych producentów nie jest uniwersalne, należy upewnić się, że korzysta się z pasującego okablowania naszej firmy;
3. Podczas testowania, instalowania, dotykania i użytkowania systemu BMS należy stosować środki zabezpieczające przed wyładowaniami elektrostatycznymi (ESD);
4. Nie dopuszczaj do bezpośredniego kontaktu powierzchni radiatora BMS z akumulatorem, w przeciwnym razie ciepło zostanie przeniesione do akumulatora, co wpłynie na jego bezpieczeństwo;
5. Nie należy samodzielnie demontować ani wymieniać podzespołów BMS;
6. Jeśli system BMS działa nieprawidłowo, należy zaprzestać jego używania do czasu rozwiązania problemu.
Czas publikacji: 19 sierpnia 2023 r.