5 poważnych błędów w samodzielnym montażu baterii litowej

Samodzielny montaż baterii litowych zyskuje na popularności wśród entuzjastów i drobnych przedsiębiorców, ale nieprawidłowe okablowanie może prowadzić do katastrofalnych zagrożeń – szczególnie dla systemu zarządzania akumulatorem (BMS). BMS, jako główny element bezpieczeństwa akumulatorów litowych, reguluje ładowanie, rozładowywanie i ochronę przed zwarciem. Unikanie typowych błędów montażowych jest kluczowe.aby zapewnić funkcjonalność BMS i ogólne bezpieczeństwo.

codzienne bms

Pierwszy,odwracanie połączeń P+/P- (poziom ryzyka: 2/5)Powoduje zwarcia podczas podłączania obciążeń lub ładowarek. Niezawodny system BMS może aktywować zabezpieczenie przeciwzwarciowe w celu ochrony akumulatora i urządzeń, ale w poważnych przypadkach może dojść do całkowitego przepalenia ładowarek lub obciążeń.Po drugie, pominięcie okablowania B przed wiązką próbek (3/5)Początkowo wydaje się działać, ponieważ odczyty napięcia są prawidłowe. Jednak duże prądy przekierowują do obwodu próbkującego BMS, uszkadzając wiązkę przewodów lub rezystory wewnętrzne. Nawet po ponownym podłączeniu B-, BMS może generować błędy nadmiernego napięcia lub ulegać awarii — zawsze podłączaj B- najpierw do głównego bieguna ujemnego akumulatora.

 
Po trzecie, nieprawidłowa sekwencja uprzęży (4/5)Przeciąża układ detekcji napięcia w systemie BMS, powodując spalenie rezystorów próbkujących lub układów AFE. Nigdy nie lekceważ kolejności przewodów; ma to bezpośredni wpływ na wydajność systemu BMS.Po czwarte, odwróć wszystkie bieguny uprzęży (4/5)Uniemożliwia działanie systemu BMS. Płytka może wydawać się nienaruszona, ale szybko się przegrzewa, a testy ładowania/rozładowywania bez zabezpieczenia BMS wywołają niebezpieczne zwarcia.
 
Najbardziej niebezpiecznym błędem jest zamiana połączeń B-/P- (5/5).Zacisk P modułu BMS powinien być podłączony do ujemnego bieguna obciążenia/ładowarki, a zacisk B do ujemnego bieguna głównego akumulatora. Taka zamiana biegunów wyłącza zabezpieczenia przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem, narażając akumulator na nieregulowane prądy i potencjalne pożary.
bp-

W przypadku wystąpienia jakichkolwiek błędów, należy natychmiast odłączyć zasilanie. Prawidłowo podłącz przewody (B- do ujemnego bieguna akumulatora, P- do ujemnego bieguna obciążenia/ładowarki) i sprawdź system BMS pod kątem uszkodzeń. Priorytetowe traktowanie prawidłowych praktyk montażowych nie tylko wydłuża żywotność akumulatora, ale także eliminuje niepotrzebne zagrożenia bezpieczeństwa związane z wadliwym działaniem systemu BMS.


Czas publikacji: 28-11-2025

KONTAKT DALY

  • Adres: Nr 14, Gongye South Road, Park Przemysłowy Naukowo-Technologiczny Songshanhu, miasto Dongguan, prowincja Guangdong, Chiny.
  • Liczba: +86 13215201813
  • czas: 7 dni w tygodniu od 00:00 do 24:00
  • E-mail: dalybms@dalyelec.com
  • Polityka prywatności DALY
Wyślij e-mail