Samouczek okablowania Standard & Smart 3S BMS
Weź3S12PJako przykład podano akumulator 18650.
Uważaj, aby nie włożyć BMS-u podczas lutowania kabla.
I. Zaznacz kolejność linii próbkowania
3S BMS z 4PIN
Uwaga: Domyślny kabel próbkujący dla konfiguracji BMS z 3 ciągami ma 4 piny.
1. Oznacz czarny kabel jako B0.
2. Pierwszy czerwony kabel obok czarnego kabla oznaczony jest jako B1.
... (i tak dalej, oznaczone sekwencyjnie)
4. Aż do ostatniego czerwonego kabla oznaczonego jako B3.
II.Zaznacz kolejność punktów spawania akumulatora
Znajdź położenie odpowiedniego punktu spawania kabla, najpierw zaznacz położenie odpowiedniego punktu na akumulatorze.
1. Całkowity biegun ujemny akumulatora oznaczony jest jako B0.
2. Połączenie między biegunem dodatnim pierwszego szeregu baterii i biegunem ujemnym drugiego szeregu baterii jest oznaczone jako B1.
3. Połączenie bieguna dodatniego drugiego szeregu baterii z biegunem ujemnym trzeciego szeregu baterii oznaczono jako B2.
4. Elektroda dodatnia trzeciego szeregu akumulatorów oznaczona jest jako B3.
Uwaga: Ponieważ akumulator ma łącznie 3 ogniwa, B3 jest również jego biegunem dodatnim. Jeśli B3 nie jest biegunem dodatnim akumulatora, oznacza to, że kolejność oznaczeń jest błędna i należy ją sprawdzić oraz oznaczyć ponownie.
III.Lutowanie i okablowanie
1. Złącze B0 kabla należy przylutować do pozycji B0 akumulatora.
2. Kabel B1 należy przylutować do złącza B1 akumulatora.
3. Kabel B2 należy przylutować do złącza B2 akumulatora.
4. Kabel B3 należy przylutować do złącza B3 akumulatora.
Ⅳ. Wykrywanie napięcia
Zmierz napięcie pomiędzy sąsiadującymi kablami za pomocą multimetru, aby upewnić się, że kable pobierają właściwe napięcie.
Zmierz, czy napięcie kabla B0–B1 jest równe napięciu akumulatora B0–B1. Jeśli jest równe, oznacza to, że pobór napięcia jest prawidłowy. Jeśli nie, oznacza to, że linia poboru jest słabo zespawana i kabel wymaga ponownego zespawania. Analogicznie, sprawdź, czy napięcia pozostałych stringów są pobierane prawidłowo.
2. Różnica napięć w każdym szeregu nie powinna przekraczać 1 V. Jeśli przekracza 1 V, oznacza to problem z okablowaniem i należy powtórzyć poprzedni krok w celu wykrycia usterki.
Ⅴ. BMSwykrywanie jakości
! Zawsze upewnij się, że wykryto prawidłowe napięcie przed podłączeniem BMS!
Ustaw multimetr na poziom rezystancji wewnętrznej i zmierz rezystancję wewnętrzną między zaciskami B- i P-. Jeśli rezystancja wewnętrzna jest zgodna, oznacza to, że układ BMS jest sprawny.
Uwaga: Przewodność można ocenić, patrząc na wartość rezystancji wewnętrznej. Wartość rezystancji wewnętrznej wynosi 0 Ω, co oznacza przewodzenie. Ze względu na błąd multimetru, zazwyczaj wartość poniżej 10 mΩ oznacza przewodzenie; można również dostosować multimetr do brzęczyka. Słychać sygnał dźwiękowy.
Notatka:
1. BMS z przełącznikiem programowalnym musi zwracać uwagę na przewodzenie przełącznika, gdy jest on zamknięty.
2. Jeśli BMS nie działa, przerwij następny krok i skontaktuj się z działem sprzedaży w celu przetworzenia zamówienia.
Ⅵ.Podłącz linię wyjściową
Po upewnieniu się, że BMS działa prawidłowo, przylutuj niebieski przewód B- w BMS do ujemnego bieguna B- akumulatora. Linia P- w BMS jest przylutowana do ujemnego bieguna ładowania i rozładowywania.
Po spawaniu należy sprawdzić, czy napięcie BMS jest zgodne z napięciem akumulatora.
Uwaga: Port ładowania i port rozładowania rozdzielonego BMS są oddzielone, a dodatkowy przewód C (zwykle oznaczony na żółto) należy podłączyć do ujemnego bieguna ładowarki; przewód P należy podłączyć do ujemnego bieguna rozładowania.
Na koniec należy umieścić akumulator w obudowie akumulatora, a gotowy akumulator będzie gotowy.
